همانطور که در بازار بزرگ وانت همگانی است، بازار ون یک بخش حیاتی از اقتصاد بازسازی است. اجاره ماشین عروس صنایع خدماتی به وانتها، به ویژه نسخه های بار محموله، به عنوان دفاتر خود در چرخ ها متکی هستند.
ما
اکنون شاهد پایان قطعی بازار سنتی وان سنتی است که برای بسیاری از کارها،
لذت و حمل و نقل گروهی خدمت کرده است، زیرا به شکل چشمگیری در ظاهر و
تکنولوژی تغییر می کند. با تکمیل سفارشات برای سال ۲۰۱۵ Chevrolet Express و GMC Savana 1500 واحد سری، انتقال به واحدهای اروپایی مدل کامل است.
با جمع آوری و ردیابی اطلاعات بازار و صحبت با خریداران و فروشندگان این واحدها، دلیل قدرت این بخش روشن می شود. این واحدهای مورد استفاده در سال های بسیار زیادی در صنایع خدماتی برای متخصصانی مانند لوله کش، برق و نصب کننده رنت ماشین های فرش بسیار محبوب بوده است. با رشد اقتصادی به طور مداوم، صنایع خدماتی در حال رشد هستند و نیازمند واحدهای جدیدتر یا بیشتر هستند.
دومین دلیل کاهش بسیار کم، تقاضای بالا برای این وانت در بازار مورد استفاده است به دلیل اینکه واحد قدیمی که دیگر تولید نمی شود. در برخی موارد، پذیرش بیشتر از وانتهای اروپایی با مصرف کنندگان مورد استفاده قرار خواهد گرفت. در حال حاضر، تنها می توانید آرزو کنید که بیشتر این واحدها از خدمات ناوگان خارج شوند تا در خطوط حراج اجرا شوند.
در طول سه سال گذشته، بخش کامپیوتری ون در سال ۲۰۱۱ به میزان ۱۰ درصد کاهش یافته است اجاره خودرو که به ترتیب به ۱۱٫۳ درصد و ۱۱٫۴ درصد در سال ۲۰۱۲ و ۲۰۱۳ رسیده است. منافع آنها در سال ۲۰۱۴ منفجر شد، زیرا استهلاک به ۵٪ کاهش یافت. ما احساس می کنیم که تقاضا با کاهش ارزش افزوده به سطح ۹٫۵٪ تا ۱۰٪ در سال ۲۰۱۵ ادامه خواهد یافت.
روند نزولی کامیون
در طول ۲۰۱۴، صنعت خودرو به عنوان راننده بخش بزرگی از بهبود اقتصادی شناخته شده است.
این که آیا صنعت راننده اصلی بوده یا صرفا یک حامی اصلی بهبود اقتصادی است، هیچ مشکلی وجود ندارد که اجاره ماشین کم بودن میزان تخفیف در هزینه های کامیون های سبک وزن، ناشی از تقاضا برای این ابزار کاری است.
یافته های Black Book نشان می دهد که کامیون های وانت در صنعت ناوگان
طولانی تر خواهد ماند و به میزان قابل توجهی در کیلومتر شمار اتومبیل نسبت
به حجم سدان ها افزوده خواهد شد.
طبق
گزارش اخیر “دفتر ارزش تجاری” Black Book، بزرگترین سدان سال ۲۰۱۲ مدل
سال، میانگین مسافت پیموده شده برای هر واحد ۴۹،۰۰۰ را با قیمت متوسط
۱۰،۴۰۰ دلار داشت. مسافت
پیموده شده با بالاترین میزان بارگیری، همچنین یک مدل ۲۰۱۲، در زمان فروش
مجدد با میانگین قیمت ۱۹،۱۳۰ دلار، به طور متوسط ۹۷۰۰۰ مایل بود. این یک مثال ساده از اهمیت بازار وانت در نور در اقتصاد در حال رشد است.
در حالی که بازار کلی در طول ۱۲ ماه گذشته ۱۲٫۱ درصد کاهش یافته است، کل
کامیون ها ۱۰ درصد کاهش یافته است و بخش کاملی از وانت با نرخ ۴٫۹ درصد
تقریبا باور نکردنی است.
چرا حداقل استهلاک سالانه؟ اقتصاد همچنان بهبود می یابد، با ساخت و ساز و صنایع خدماتی که به رشد کمک می کنند. تقاضای فعلی تقریبا با تامین منابع محدود شده است.
همه این تقاضا فقط در ناوگان مدیریت نشده است، بلکه همچنین با شرکت های کوچک که موفق هستند. علاوه بر علاقه خود به کامیون های بزرگ، لوله کش های محلی، برق و حتی نصب
کننده های فرش به دنبال جایگزینی کامیون های مورد استفاده قرار می گیرند.
علاوه
بر این، در حالی که حجم بیشتری از چند مارک محبوب از وانت نسبت به مدل
بزرگ سدان حجم در فروش خودرو جدید وجود دارد، انتخاب واحد کمتر در چند بخش
کامیون در مقایسه با بسیاری از بخش های مربوط به ماشین در ناحیه بازاریابی
ناوگان تجاری وجود دارد . این بیشتر بر عرضه و تقاضا تاثیر می گذارد و در عین حال باعث کم شدن هزینه کامیون کمتری نیز می شود.